Foto: W&F
Vandaag om 12:30 door
“Er is netto minder mobiliteit dan ooit in onze stad, maar moeten we dat koesteren als een ideaalbeeld? Het is onverantwoord om te stellen dat het huidige straatbeeld de toekomst van de stad weerspiegelt.” In een eigen analyse, op basis van cijfers van fietstellingen en reizigersaantallen, reageert schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) op de stelling dat Antwerpen veel kan leren uit de verkeersstromen tijdens deze maatregelen. We publiceren hier zijn volledige analyse.
Hoe zal de pandemie de stad blijvend hertekenen? Wat leren we uit deze isolatie waarin we alleen de meest essentiële verplaatsingen maken? Wat als we onze omgeving zo zouden inrichten dat immuniteit en gezondheid centraal staan? De vragen werden al gesteld door Maarten Van Acker, professor Stedenbouw. De stad Gent neemt al maatregelen om meer woonerven in te voeren, andere straten worden afgesloten. En in Brussel werd de verkeerslichtenregeling al aangepast.
De politie van Antwerpen en de Fietsersbond raden fietsers aan om uit te wijken naar de rijbaan om in te halen, om social distancing te respecteren. En ook het idee om van de Waaslandtunnel een fietsterstunnel te maken is al gelanceerd. Ondertussen mengt ook schepen Koen Kennis zich in het debat. “Er wordt nu niet méér gefietst, maar minder. Ik zie een stad die het moeilijk heeft. Er is niets om te romantiseren.”
Lees hier de volledige analyse van Koen Kennis
Met de medewerking van